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巴黎人贵宾会:电池寿命等核心不足将得到进一步补充

时间:2021/1/15 14:23:59  作者:  来源:  浏览:15  评论:0
内容摘要:弥补不足:未来5年,高端电动汽车的成本、电池寿命等核心不足将得到进一步补充。但在此期间,燃油汽车也将加速技术升级,所以我们不应盲目乐观。在过去的十年里,电池组的价格从8000元/千瓦时迅速下降到1084元/千瓦时。随着电池等核心成本的大幅下降,目前Model3等部分高端电动汽车的定价已与同等水平的燃油汽车相当。电池成本...
弥补不足:未来5年,高端电动汽车的成本、电池寿命等核心不足将得到进一步补充。但在此期间,燃油汽车也将加速技术升级,所以我们不应盲目乐观。

在过去的十年里,电池组的价格从8000元/千瓦时迅速下降到1084元/千瓦时。随着电池等核心成本的大幅下降,目前Model 3等部分高端电动汽车的定价已与同等水平的燃油汽车相当。电池成本的进一步下降将进一步凸显高端电动汽车的竞争力;2017 - 2019年,纯电动乘用车的能量密度将从107.94Wh/kg显著增加到144.07Wh/kg。2020年,小鹏P7和模型3。蔚来部分车型的巡航里程已超过600公里,越来越接近同级别燃油车的巡航里程。未来,随着电池能量密度的进一步提高,续航里程将持续增加,并有可能超越同级别燃油汽车,提升高端电动汽车的竞争力。

2021 - 2025年将是燃料汽车提高热效率、普及混合动力技术的黄金阶段,动力、电池寿命等关键指标将进一步提高。

引领潮流:未来五年,中国汽车市场的卖点将更多地集中在智能和技术上,帮助发展高端电动汽车,但价格和安全也是核心需求,燃油汽车占主导地位

近年来,中国购车者对智能和技术的关注持续增加。2020年前三个季度,智能技术在男性购车因素中排名第三,在女性购车顾虑中排名第二。目前,高端电动汽车已成为中国智能概念、技术等的核心载体,以蔚来、特斯拉等高端电动汽车品牌引领2019-2020年主流品牌的智能标准率;未来几年,智能、技术等高端电动汽车的卖点将进一步加强。特斯拉规划了独立芯片研发项目,对L5自动驾驶产生了影响。

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